
Liaison ferroviaire Gautrain
Liaison ferroviaire Gautrain
Faits clés
Localisation
Afrique du Sud, JohannesburgLivraison
Juin 2012
Client
Province de Gauteng ; Bombela
Entreprise
Bouygues Travaux Publics
Connecter deux capitales économiques en un temps record
Le projet Gautrain constitue l’un des chantiers ferroviaires les plus emblématiques d’Afrique australe. Il a pour objectif de relier efficacement Pretoria et Johannesburg, deux pôles économiques majeurs séparés par de fortes distances et un trafic routier saturé. Avec 80 kilomètres de voies ferrées dont 15 kilomètres de tunnels, 500 mètres de tranchées couvertes et trois stations souterraines, le Gautrain marque une avancée majeure en matière de transport rapide, fiable et sécurisé.

Chiffres clés
- 80
- km de voie ferrée
- 15
- km de tunnels
- 5,7 M
- de m³ de déblais
- 3,5 M
- de m³ de remblais
Un environnement géologique exigeant
La réalisation du Gautrain a nécessité une adaptation à des conditions géologiques particulièrement complexes, notamment la traversée de dolomites, roches calcaires vieilles de 2,5 milliards d’années, à la fois extrêmement résistantes et à fort risque d’effondrement. Pour assurer la stabilité des ouvrages, Bouygues Travaux Publics a adapté les fondations à ce sol très particulier, avec plusieurs types de structures en fonction des contraintes. Le chantier s’est également démarqué par son engagement environnemental : conservation des arbres déplacés, limitation des nuisances sonores ou encore réemploi des déblais issus du marinage lié à la construction des tunnels. Grâce à ces actions, le projet a été récompensé lors des « Green Supply Chain Awards » en 2009.

Galerie
Nos réalisations

Contournement Nîmes-Montpellier
Réalisation de 80 km de voies nouvelles, dont 60 km à grande vitesse et 183 ouvrages d’art, en partenariat public-privé.

High Speed 2 (HS2)
Entre Londres et Birmingham, nous avons réalisé, au sein du groupement Align, 21,6 km d’infrastructures dont un tunnel bitube de 16 km et un viaduc de 3,4 km.

LGV Rhin-Rhône
Ligne structurante, la LGV Rhin–Rhône relie les territoires et renforce leur accessibilité grâce à 140 km de ligne nouvelle, dont 29,1 km réalisés par Bouygues Travaux Publics.
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