Tunnel routier Tuen Mun-Chek Lap Kok

Le projet Tuen Mun–Chek Lap Kok Link consiste en la réalisation d’un tunnel routier bitube sous-marin, reliant les Nouveaux Territoires du Nord à l’Île de Lantau, où se situe l’aéroport international de Hong Kong. Long de 4,2 kilomètres, le tunnel a été creusé à une profondeur pouvant atteindre 50 mètres sous le niveau de la mer dans un environnement à très forte pression.

Chaque tube, d’un diamètre d’environ 14 mètres, accueille deux voies de circulation. Le plus grand tunnelier à pression de boue du monde (17,63 mètres de diamètre !) a, notamment, été utilisé pour réaliser une première section de 600 mètres avant d’être redimensionné pour accompagner le passage du tunnel de trois à deux voies.

Les opérations ont nécessité des interventions en milieu hyperbare et le recours à des innovations techniques visant à sécuriser les travaux et à limiter les interventions humaines.

Le projet comprend également la réalisation d’une extension en mer de 16,5 hectares, destinée à accueillir la tranchée couverte nord du tunnel. Cette plateforme maritime est protégée par environ 2 kilomètres de digues et intègre les ouvrages d’accès, ainsi que deux bâtiments de ventilation nécessaires à l’exploitation de l’infrastructure. Les travaux ont été complétés par des aménagements routiers aux extrémités nord et sud du tracé.

Conçu dans le respect de normes environnementales strictes, le chantier a intégré des mesures de protection de l’écologie marine, de contrôle de la qualité de l’eau, de gestion des déchets et de limitation des nuisances.

L’ensemble constitue une interface essentielle entre l’infrastructure sous-marine et le réseau routier existant, contribuant à l’amélioration durable de l’accessibilité de l’aéroport.